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Problema: O ar condicionado não acionava o relé do compressor, mesmo após realizar o telecarregamento na UCE Bosch e trocar o drive do ar. Ao acionar o botão do ar, chegavam 5 volts em um determinado pino do processador, mas o ar condicionado não funcionava. Testes com outra central de um carro diferente mostraram que o ar funcionava normalmente.

Soluções Sugeridas:

Teste com Arquivo do Processador e SOIC: Foi sugerido testar a placa com o arquivo do processador e da SOIC de outro kit para verificar se o problema era no arquivo ou na placa.

Troca da SOIC, IMO e Chave Transponder: A solução encontrada foi substituir a SOIC, o IMO e a chave transponder por componentes de outro kit, o que fez o ar condicionado voltar a funcionar normalmente. Isso indicou que o problema estava no arquivo corrompido da SOIC.

Problema: A ECU não acendia a luz de injeção e não havia comunicação com o scanner. Mesmo trocando a central, o problema persistia.

Soluções Sugeridas:

Verificação de Diodo e Capacitor: Verificar o diodo e o capacitor, além de testar a presença de 5V nos sensores de água, TPS e MAP. Se não houver 5V, trocar o regulador de 5V da central.

Troca do Processador: Uma dica foi utilizar uma ECU Bosch 7.5.20 do Gol, gravar o arquivo da 7.9.9 e trocar o processador, o que resolveu o problema.

Problema: A S10 2.4 Flex apresentava uma mistura rica na lenta, com o AF (Air-Fuel) mudando para álcool após algum tempo de funcionamento. Mesmo com todas as leituras normais e a troca da sonda lambda Bosch 602, o problema persistia.

Soluções Sugeridas:

Troca da Sonda Lambda e Bicos Injetores: Foi sugerido verificar a numeração da sonda lambda e trocar os bicos injetores, pois defeitos nesses componentes podem causar o problema.

Telecarregamento: Outra sugestão foi realizar o telecarregamento da ECU usando o STFlasher.

Verificação da Válvula do Canister: O problema foi resolvido ao identificar que a válvula do canister estava travada aberta após algum tempo de funcionamento. A troca da válvula solucionou a mistura rica.

CI's para Reposição:
- Regulador 5 V: 30402/30606
- Bomba: 30343
- Bobina: 30057
- Corpo Borboleta: 7209
- Relé Princ: 30343
- Ventoinha: 30344/30641
- Conversor Sinal TPS: 30424
- Bicos Multi: 30344/30641
- Ventoinha: 30344/30641
- Temperatura:
- Canister: 30344/30641
- Ar Cond.: 30344/30641
- Sonda: 30344/30641
- Cristal:

MAPA DOS DRIVES